Description
Un moulinet baitcasting taillé pour le Power Fishing
Le Daiwa 25 Tatula TW 150 est le moulinet baitcasting qu’il te faut quand tu veux pêcher avec des leurres qui encaissent la pression et imposer ta ligne face à des carnassiers combatifs. Conçu spécifiquement pour le Power Fishing du black-bass, il excelle avec les leurres durs plongeants type crankbaits, les chatterbaits, les swimbaits de taille moyenne, ainsi qu’avec les leurres souples utilisés en punching ou en flipping dans les zones de cover dense. Et dans nos eaux européennes, il se révèle tout aussi redoutable pour traquer le sandre et le brochet dans des postes difficiles. Face à un poisson puissant, le système de frein UTD avec ses 6 kg de puissance de freinage te donne une marge confortable pour combattre et poser le filet sereinement. Un frein progressif, fluide, mais qui n’hésite pas à bloquer quand la situation l’exige.
Une longévité hors du commun grâce au Hyper Drive Design
Daiwa a intégré dans ce moulinet son architecture Hyper Drive Design, articulée autour de trois piliers : l’Hyper Drive Gear, l’Hyper Armed Housing et l’Hyper Tough Clutch. Ensemble, ils garantissent une durabilité élevée sans sacrifier les performances à chaque sortie.
Hyper Drive Gear
Le train d’engrenages Hyper Drive Gear est fabriqué en laiton et intègre désormais trois points de contact entre la roue principale et le pignon. Résultat : une rotation d’une douceur remarquable et une répartition des contraintes sur une surface plus grande, ce qui prolonge significativement la durée de vie de la mécanique interne.
Hyper Armed Housing
Le corps Hyper Armed Housing est usiné en aluminium avec un design ergonomique qui tombe naturellement dans la main, même après de longues heures de pêche. Sa rigidité structurelle est extrême : le châssis ne fléchit pas sous la contrainte, ce qui protège les engrenages internes et garantit une longévité accrue dans le temps.
Hyper Tough Clutch
Le levier d’embrayage Hyper Tough Clutch est pensé pour les situations critiques. Même lors de lancers puissants, il reste verrouillé en position et ne bascule pas accidentellement – évitant ainsi les pertes de leurres dans des moments qui peuvent faire la différence sur une session.
Précision au lancer et friction réduite
Le 25 Tatula TW 150 est équipé du T-Wing System, un guide-fil dynamique en forme de T. Au lancer, le fil passe par la partie haute, large et ouverte, ce qui lui permet de s’écouler avec un minimum de frottement. Au retour de manivelle, il vient se loger dans la partie basse, plus étroite, garantissant un enroulement parfaitement régulier sur la bobine. Cette combinaison entre guidage précis et friction minimale se traduit par des distances de lancer élevées et une précision chirurgicale.
Un système de frein optimisé pour chaque phase du lancer
Les performances au lancer dépendent avant tout de la qualité du frein centrifuge. Ici, Daiwa a misé sur le Mag-Z Boost. Pendant la première moitié du lancer, le système contrôle activement la vitesse de rotation de la bobine par force centrifuge pour éliminer le risque de nœud de perruque. Dans la seconde moitié, le frein se relâche progressivement, laissant la bobine tourner plus librement pour maximiser la distance de lancer. Un comportement intelligent, qui s’adapte à la dynamique du lancer.
Conseil d’utilisation
Le Daiwa 25 Tatula TW 150 donne le meilleur de lui-même monté sur une canne médium-heavy à heavy, avec du tresse entre 20 et 30 lb. C’est la configuration idéale pour travailler des crankbaits plongeants à grande vitesse ou pour imposer ta ligne en punching dans les tapis de végétation. Pour le sandre en grandes rivières ou en lac, associe-le à un swimbaits de 12 à 18 cm et travaille les postes profonds en linéaire lent. Le frein UTD te permet d’ajuster finement la pression pendant le combat sans craindre une sortie de ligne brutale. Lance, insiste sur les postes techniques et laisse le moulinet faire le travail.
Caractéristiques techniques :
- Moulinet baitcasting – taille 150
- Système de frein UTD – 6 kg de puissance de freinage
- Frein centrifuge Mag-Z Boost
- Architecture Hyper Drive Design (Gear / Housing / Clutch)
- Engrenages Hyper Drive Gear en laiton – trois points de contact
- Corps Hyper Armed Housing en aluminium – ultra rigide
- Levier d’embrayage Hyper Tough Clutch
- Guidage de fil T-Wing System (TWS)
- Sept roulements à billes
- Bobine en aluminium
- Manivelle en aluminium
- Idéal pour : crankbaits, chatterbaits, swimbaits, frogs, punching, flipping
- Efficace sur black-bass, sandre et brochet
