Description
La Team Lew’s HyperMag : quand chaque gramme compte
Dans la pêche aux carnassiers au leurre dur, le poids du matériel fait toute la différence sur une longue journée de pêche. La Team Lew’s HyperMag répond exactement à cette exigence : un moulinet baitcasting de seulement 147 grammes, soit six grammes de moins que la génération précédente, mais avec des capacités identiques et des grammages de lancer compris entre 4 et 90 g. Ce n’est pas un compromis – c’est une évolution réelle, pensée pour les pêcheurs qui veulent le meilleur sans sacrifier une once de performance.
Un châssis ultra-plat taillé pour le confort au combat
Le châssis en magnésium a été entièrement revu et amélioré sur cette version. Associé aux flasques latérales en carbone C40, l’ensemble forme un corps de moulinet remarquablement compact et plat, qui s’intègre naturellement dans la main et épouse parfaitement le grip de la canne. Cette ergonomie soignée se ressent dès la première prise en main : pas de fatigue, une tenue instinctive, et un confort qui tient sur des sessions longues. L’esthétique suit le même niveau d’exigence, avec une finition argentée sobre et une silhouette moderne qui ne laisse pas indifférent.
Un mécanisme fluide, robuste et taillé pour durer
Légèreté ne rime pas avec fragilité. La Team Lew’s HyperMag embarque un train d’engrenages Speed Gears en aluminium durci et anodisé, associé à un P2 Super Pinion Gear pour une transmission précise, souple et durable. Les dix plus un roulements à billes en inox double blindés complètent ce tableau en assurant une rotation parfaitement homogène, quelle que soit l’intensité du combat.
Des lancers précis, même avec les leurres les plus légers
C’est souvent le point faible des moulinets baitcasting : la précision sur les petits grammages. Ici, le système de freinage centrifuge à quatre broches Speed Adjustable dispose d’un réglage externe directement accessible sur le flasque. Couplé au frein de bobine, il permet des ajustements très fins pour lancer proprement des leurres dès 4 grammes, sans risquer le backlash. La bobine elle-même – drillée, biseautée, en duraluminium aéronautique double anodisé – participe activement à l’allègement global et à l’optimisation des distances de lancer. Pour le montage de la tresse ou du fluorocarbone, le système Speed Knot permet de clipser le fil directement sur la bobine sans nœud, ce qui évite toute irrégularité dans l’enroulement et rend le montage bien plus rapide.
Les détails qui changent tout au quotidien
La manivelle coudée de 95 mm, déjà présente sur le modèle précédent, est ici équipée de Winn Dri-Tac Ultra ProWeave JDM Style Knobs extra-fins – un choix qui affine encore la prise en main et contribue à réduire le poids total. Deux fonctions pratiques complètent le tableau : le Speed Keeper, un porte-leurre rétractable intégré au châssis qui protège aussi bien la canne que le moulinet des griffures pendant le transport, et le Speed Dial, une petite vis côté manivelle sur laquelle tu peux noter directement le type et le diamètre du fil monté – un vrai aide-mémoire intégré qui évite les doutes au bord de l’eau.
Conseil d’utilisation
Avec ses 4 à 90 g de grammage de lancer, la Team Lew’s HyperMag est une monture particulièrement polyvalente. Elle excelle en Cranking avec des crankbaits medium ou deep, en Twitching avec des jerkbaits fins, mais aussi en Power Fishing à la spinnerbait ou au chatterbait sur des spots encombrés. Son poids plume de 147 g en fait également un excellent choix pour le lancer répétitif toute la journée, notamment à la perche ou au brochet sur des sessions longues. Pour profiter pleinement du système de freinage centrifuge, commence par des réglages conservateurs avec le frein de bobine bien serré, puis ouvre progressivement en fonction de ton leurre et des conditions de vent. Le Speed Knot se révèle particulièrement appréciable lors des changements rapides de configuration entre deux spots.
Caractéristiques techniques :
- Type : moulinet baitcasting Super Low Profile (SLP)
- Poids : 147 g seulement
- Grammage de lancer : 4 à 90 g
- Châssis monobloc en magnésium ultra-léger
- Flasques latérales en carbone C40
- Engrenages Speed Gears en aluminium durci anodisé
- P2 Super Pinion Gear
- Dix plus un roulements à billes inox double blindés
- Système de freinage centrifuge à quatre broches Speed Adjustable avec réglage externe
- Bobine drillée biseautée en duraluminium aéronautique double anodisé
- Système Speed Knot (fixation du fil par clip, sans nœud)
- Manivelle coudée 95 mm avec Winn Dri-Tac Ultra ProWeave JDM Style Knobs
- Speed Keeper : porte-leurre rétractable breveté intégré au châssis
- Speed Dial : mémorisation du type de fil brevet intégré
- Guide-fil en zircone avec revêtement titane
- Port de lubrification externe (Lube Port)
